Volvo se está embarcando en otro mundial re-lanzamiento, pero no puede tener éxito hasta que realmente decide sobre lo que representa
Si se me pidió que definir el obstáculo más grande que enfrenta Volvo, no es que la empresa tiene un problema de imagen, es que tiene un problema con su imagen. Volvo, se podría argumentar, tiene una imagen de marca que lo fija e inflexible como la manera sueca de hacer las cosas.
Como General Motors se encuentra con su desastrosa propiedad de Saab, los suecos son obstinadamente decidido a hacer las cosas a su manera, convencido de que todo el mundo se acabará por unirse a su punto de vista. Si bien esto hace que para una sociedad de marcha suave, que hace las cosas difícil cuando usted está tratando de vender coches con el resto del mundo.
Para ser justos, cuando Volvo no de vez en cuando hacer algo inesperado, que no siempre se consigue la reacción merecido. Hace veinte años, cuando la empresa se limpió el borrón y cuenta nueva y re-se lanzó con el 850 de la serie, que era de tracción delantera y con motores de cinco cilindros, que también puso en marcha las fincas de alto rendimiento T5 y T5R. En el Reino Unido, donde la imagen sobria de Volvo es más difícil de cambiar, la empresa incluso corrió 850 coches familiares en el Campeonato Británico de Turismos.
Cuando el polvo se disipó neumáticos, la imagen de Volvo como el fabricante de automóviles familiares sólidas, muy seguro pero poco excitante apenas había cambiado. Cuando llegó el C30 bastante, distribuidores de Volvo Reino Unido encontraron que atrajo a los compradores potenciales que luego no se atrevieron a firmar en la línea punteada. Parecía pocos querían explicar a sus vecinos por qué habían comprado un Volvo no familiar, como es la visión arraigada de la marca en el Reino Unido.
El XC90 es una cuestión totalmente diferente. Se ofrece siete plazas, la seguridad y SUV sex appeal en un paquete que mucha gente podría verse propietaria. Estacionado afuera de su casa, el XC90 hablaba por sí misma. Al igual que el XC60, actualmente modelo más vendido de la compañía.
El año pasado me presenté voluntario para un programa de investigación de mercado que mira en las marcas de automóviles premium y pasé algún tiempo vacilando en una cámara de video de gran oportunidad de Volvo para cambiar su imagen una vez por todas. Con el éxito de los diferentes modelos XC, seguramente Volvo podría venderse como el tipo de coche comprado por el tipo de entusiastas del aire libre que pasó un buen dinero en los esquís de alta gama o una bicicleta de montaña tope de gama? Trate de que las personas que tienen un £ 250 la chaqueta de Gore-Tex, me dijo.
A pesar de mi consejo, me quedé sorprendido de ver el modelo 2014-XC60 semana pasada en Gotemburgo. Se había despojado de su revestimiento y apelación robusta y ahora está pintado de un solo color y lleva una tira de cromo grande en sus puertas inferiores. 'El nuevo XC60 tiene un toque urbano ", dijo el diseñador. "Es la ciudad más elegante. Hemos sacado de la selva. "
Si se me pidió que definir el obstáculo más grande que enfrenta Volvo, no es que la empresa tiene un problema de imagen, es que tiene un problema con su imagen. Volvo, se podría argumentar, tiene una imagen de marca que lo fija e inflexible como la manera sueca de hacer las cosas.
Como General Motors se encuentra con su desastrosa propiedad de Saab, los suecos son obstinadamente decidido a hacer las cosas a su manera, convencido de que todo el mundo se acabará por unirse a su punto de vista. Si bien esto hace que para una sociedad de marcha suave, que hace las cosas difícil cuando usted está tratando de vender coches con el resto del mundo.
Para ser justos, cuando Volvo no de vez en cuando hacer algo inesperado, que no siempre se consigue la reacción merecido. Hace veinte años, cuando la empresa se limpió el borrón y cuenta nueva y re-se lanzó con el 850 de la serie, que era de tracción delantera y con motores de cinco cilindros, que también puso en marcha las fincas de alto rendimiento T5 y T5R. En el Reino Unido, donde la imagen sobria de Volvo es más difícil de cambiar, la empresa incluso corrió 850 coches familiares en el Campeonato Británico de Turismos.
Cuando el polvo se disipó neumáticos, la imagen de Volvo como el fabricante de automóviles familiares sólidas, muy seguro pero poco excitante apenas había cambiado. Cuando llegó el C30 bastante, distribuidores de Volvo Reino Unido encontraron que atrajo a los compradores potenciales que luego no se atrevieron a firmar en la línea punteada. Parecía pocos querían explicar a sus vecinos por qué habían comprado un Volvo no familiar, como es la visión arraigada de la marca en el Reino Unido.
El XC90 es una cuestión totalmente diferente. Se ofrece siete plazas, la seguridad y SUV sex appeal en un paquete que mucha gente podría verse propietaria. Estacionado afuera de su casa, el XC90 hablaba por sí misma. Al igual que el XC60, actualmente modelo más vendido de la compañía.
El año pasado me presenté voluntario para un programa de investigación de mercado que mira en las marcas de automóviles premium y pasé algún tiempo vacilando en una cámara de video de gran oportunidad de Volvo para cambiar su imagen una vez por todas. Con el éxito de los diferentes modelos XC, seguramente Volvo podría venderse como el tipo de coche comprado por el tipo de entusiastas del aire libre que pasó un buen dinero en los esquís de alta gama o una bicicleta de montaña tope de gama? Trate de que las personas que tienen un £ 250 la chaqueta de Gore-Tex, me dijo.
A pesar de mi consejo, me quedé sorprendido de ver el modelo 2014-XC60 semana pasada en Gotemburgo. Se había despojado de su revestimiento y apelación robusta y ahora está pintado de un solo color y lleva una tira de cromo grande en sus puertas inferiores. 'El nuevo XC60 tiene un toque urbano ", dijo el diseñador. "Es la ciudad más elegante. Hemos sacado de la selva. "
